香港鐵騎網誌iBIKE車網對minis的詳細解說與本地試騎心得
外銷版的minis與國內版的不同,香港採用鋁合金6爪鋼圈,並配上五檔變速箱.

詳細內容按此.....
Hartford電單車的香港總經銷最近由翔利車行有限公司奪得。外型趣緻的Mini 125 S當然被翔利第一時間引入香港啦。舉凡是容易駕駛的好車，都會被教車師傅採用為學員車。Hartford Mini 125 S也不例外，全方位駕駛馬上購入兩臺全新Mini125 S用作棍波學員學習之用。

[輪胎現象]150跟140一樣大?minis無法安裝130的輪胎?

新戰力加入  

也歡迎有志一同的夥伴一起參與活動!

動作不斷的哈特佛公司,又在07年閃電發表了兩部新車!

尤其受囑目的就是這一輛miniS 125了!作為新的市場開發,這一次

哈特佛公司推出造型可愛,又不失鋼性的小型檔車,外觀酷似Honda Monkey

車系,但在動力與實際運用性能上,卻不會亞於日本的小猴子唷!

      首先是引擎並非使用一般50cc的引擎,而是使用OHV 125cc的引擎

來當做mini的心臟,也將檔位更改為四檔,值得注意的是:

哈特佛將檔位設計成往復/循環兼備的排檔齒輪,不再會從最高速檔位,

誤進檔位至空檔或一檔,另外,因為前輩雲豹150/200的加持下,動力改裝

的市場是非常樂觀的,想像一下有200cc動力的中型猴?很吸引人吧?

miniS配備有12吋的鋁圈,胎種選擇眾多,高鋼性方管後搖臂也讓車體穩定度

大大的提昇,無論是男性或是女性都可以輕鬆的騎乘及雙載!

  (煥仔於台北做不負責採訪報導) 詳細請按此

2006年 5/27 十萬青年十萬機活動 順利落幕

(高解稀度 請另存新檔即可使用)

在MAXXIS的胎種中,暖胎速度特性迅速.

前胎是逆胎紋的設計,120/70/17,激烈操駕下的胎屑頗易產生

胎質較軟,所以抓地力的表現優良.

耐久性的程度也因黏度的設計,適中良好.

因此里程的表現上應該會很長唷,繼續測試中!

另外的好消息是 MAXXIS陸翔表示此型輪胎

上市的定價將會優於同級B牌的輪胎,這對車友

來說是一個很不錯的訊息唷!

2005年 5/29 十萬青年十萬機活動

5/29日 北中雲豹兩大家族號召的大會師 北至基隆 南至高雄 響應熱烈,
受到鋒面的影響，讓這一天的台灣北部有著不穩定的天氣。 百台以上的雲豹，都將由北部基隆及南部高雄慢慢的向中部匯集，再朝目的地的方向前進。 在網路上流傳且廣受好評的行程規劃 讓人刮目相看

國產ZOOMER ? 哈特佛 Magic 125 上市 !(11/06)

【圖/文 : Z club 情報特搜部(未立案未核准)／三重煥仔報導】

    傳聞已久的哈特佛速克達車型(Hartford Motocycle),在許多哈特佛車友的引頸期待,與其他車廠的好奇之下,就在今天亮相了!

    Magic 125的外型與日本Honda車廠的旗下車種ZOOMER有很多相似的地方,

首先是特殊的骨架造型車體,不但大大增加車體強度之外,也減少台灣這種車多擁擠,易 互相刮擠車身的機率,將愛車停放在路邊,多出一條刮痕,應該是台灣機車族目前仍逃不去的夢靨之一,所以Magic的設計不但節省成本,也多了點時尚的成份.

    Magic 125 的動力設計與目前常見的125cc車種不太相同,Magic的動力取向也有著哈特佛 車系的特點︰『扭力』;雖說這一款Magic已經由愛用的CG引擎改為現今最常見到的OHC引擎;但傳動與普利珠的設計,則是非常偏向於載重能力的,但是幸運的,這一樣可以依個人偏好去重新設定,所以要能長時間長途的騎乘,也並沒有太大的問題存在.們無法適應,但可配合網袋、大型漢堡置物箱、特大型的鞍袋,也讓Magic擁有了Scooter與檔車的特性。

    為了因應多地型的變化,輪胎上的配置目前為前碟後鼓式的制動系統,12吋的高速胎,但 也可依需要更改成耐力胎型或林道適用的巧克力胎種,而除了125cc之外,150cc也將在不久後上市。

    而前踏板的空間大小,也是目前國產速克達中,最寬敞的一部,一打的玻璃台灣啤酒箱,放上去之後還是有雙足可以置放的空間,也許台灣Scooter市場又將有一波混戰了!

賽事活動日期:
4/23 6/25 8/27 10/29 組別: 進口林道組 國產林道組 CROSS新手組 CROSSB組 Mini Cross組 ATV-A,B,C組
www.maotroc.org Tel:(02)-27855776

TMC 第三站7/09 E組亞軍入手 煥仔入伍前的告別戰!(07/13)

與第一名僅差半台車身, 0.4秒的差距 銀盃入手!

同時測試MAXXIS M6162胎種表現,可圈可點!

本站單圈1'27'060 (舊TIS成績)